人を幸せにする人になろう

日々の雑多な感想や記録を書き留めていくことにします―2008年6月～―

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海事博とは海軍博物館

◆海事博物館は国立の博物館。深海探査とか、いろんな海のことを盛

り込んではいるが、まあ海軍博物館というところ。
◆1日目の夕食は、カミサンの研究仲間2人が加わり4人で食事。で、うち1人が、やよい軒に行きたいと。しっかり、ごはんが食べたいのだそうです。

◆オーストラリアの軍事費は、6兆円を積んで10兆円にしようとしているとのこと。世界11番目の既に軍事大国だが、グンと増やすらしい。日本と同じような規模で、また同じように増強しようとしている。
◆日本には軍隊があるのか。小学校時代に、「ない。が、自衛隊がある。自衛隊は軍隊ではない。」と、教えられたと思う。普通は教えることになっているのか、その先生が特異だったのか。学習指導要領上はどうなんだろう。いまは、憲法はあれ、自衛隊という形での自民悲願の軍隊復活がすっかり定着している。いまや共産党も認めるに至っている。で、小泉大臣が「わが軍」と発言するに至る。

駆逐艦バンパイア

◆次が豪海軍の駆逐艦。以下AI。2代目HMAS ヴァンパイア。ダーリ

ング級駆逐艦。オーストラリア国内で建造された3隻目のダーリング級駆逐艦で、同国で初めて船体すべてに溶接技術を用いて建造された艦。1959年6月に就役。1980年に訓練艦へ種別変更された後、1986年8月に退役。

キャプテン・クックのエンデバー号

◆1988年に復元着手、完成はずれ込み1994年。世界を就航し、いまはここに係留されている。クック船長がオーストラリアに達したのは1770年、オーストラリア東岸の英国領有を宣言する。それから18年後には英国の囚人流刑地となり、初代総督とともに1500人（だったか）が入植する。適地が選ばれ、それがシドニーだったわけである。

海事博

◆1人35豪ドル。建物内での展示と、海上の船を見せる。まず係留され

ている展示物である船を見に行く。最初の帆船は、クック船長のエンデバー号の復元船だったんだ。

国際学会の会場にむかう

◆駅に近いホテルに行き、荷物を預ける。そ

こからダーリングハーバーに面する、カミサンの参加する学会会場に向かう。
◆ダーリングハーバー（写真左）。会場のコンベンションセンターは、画像右の背の高いホテルの左、赤い救命浮輪の真上の建物。わかりにくいので、単体の画像も出しておく（写真右）。2016年にできて10年、ま新しい。学会参加はほぼ1000人とか。いったい会場費にいくらつぎ込んでるんだろう。参加費のみで1人21万円とのこと。受付を済ませ、海事博物館に行くことにする。

2026年9月14日（月）シドニー着

◆金研研究会が終わったの13日の、上本町16:30発

リムジンバス。飛行機は19:00発予定の羽田行き。羽田発は22:45発。時差は1時間。着は14日の9:25予定。機内で、そこそこ仕事もしたかな。
◆気が付けば着陸態勢に入っている。時差がほぼないのは楽である。窓席でなく、着陸前の陸地の画像がない。海と陸の位置関係から、南にまわって、北へむかって着陸しようとしていることはわかった。シドニー空港（写真左）
◆鉄道でセントラル駅（写真右）に向かう。

考古部会10月

2026年10月16日（金）19 時～

中野咲

難波宮成立以前の上町台地北端部における地域開発の進展と外向的展開一列島内外の外来系土器と難波型土師器の動態を中心として一

阿倍野市民学習センター和室（あべのベルタ３階）
［報告者コメント］
本発表は古墳時代中・後期の大阪湾沿岸地域を対象に、当該地域に流入した韓式系土器および列島内の外来系土器、集落動態の分析から、地域開発の進展の実像を解明する。併せて、難波型土師器や生駒西麓産土器といった摂津・河内系土器が特定地域へ流出する特徴的な流通状況を明らかにする。以上から、難波宮成立前史にあたる上町台地北端部の内的な発展と、それがもたらした外向的な展開およびその背景に迫る。
［参考文献］
京嶋覚 2015「『難波型』土師器の系譜とその意義-古墳時代後期土師器の地域性と海上交通-」『大阪文化財研究所研究紀要』第16号　大阪文化財研究所
寺井誠 2009 「外交の窓口難波の考古学的研究」『古代嶺南と大阪の出会い一道路・土器・鉄器- 嶺南文化財研究院・大阪市文化財協会交流10周年記念Symposium 資料』
中野咲2018「韓式系羽釜と移動式カマドからみた日韓交渉の一様相一尼崎市平田遺跡・吹田市五反島遺跡出土資料を中心に―」『橿原考古学研究所論集』第十七　八木書店