一乗閣移転工事

◆10月に移転先の造成工事の入札広告、結果は書いていないが、工期90日、始まりそうである。建物本体の解体の入札広告もあり、これは1回目で決まらず11月に再度広告。それらの資料から図を挙げる。図面によると、西側斜面の遺構を残す部分は、階段の部位で道路面（90ｍ）から4ｍの法面をつけるが、一乗閣そのものを載せる面は1.5ｍ（91.5ｍ）、約100ｍ＋～約95ｍ（西側路面からの比高さ5ｍ～10ｍ）にわたる尾根は、低い南側で3.5ｍ、高い北側で約9ｍ、ざっくりと切られることになる。
◆西縁の土塁も、中央部の段差も、東縁の土塁も、すべて未調査のまま削られる。遺物も、鯱瓦の残りの破片も含めて出土するだろう。石材も出てくるかも知れない。十字トレンチで「なにもなし」と見限られた遺跡だ。で、工事立ち会い･･･。