2023年12月27日、対馬をざっと

◆朝、レンタカーを借り、15:25のフェリーまでという限定された時間ながら、出発。わだつみ神 社、烏帽子岳、豊玉資料館、万関橋、姫神山砲台、金田城、対馬博物館、金石城跡。
◆車を返し、フェリーに乗る。壱岐の郷ノ浦港に着き、ホテルまで歩きながら、適当な呑み屋を探す。「角丸」というところで、楽しく、おいしく、食事をさせてもらいました。

2023年12月26日、対馬

◆26日は朝出勤し、出発まであまり時間はないが、もろもろ仕事をして（いや違う来客があったんだ）、伊丹発14：25の飛行機に乗り、福岡空港経由で対馬に向かう。
◆空港着と厳原へのバスが連動しておらず、仕方ないのでタクシー。タクシーの運ちゃんが、しゃべるしゃべる。
◆ホテルにチェックインしようとするが、韓国人だらけで列をなし、なかなか順番が来ない。ようやっと荷物を置き、呑み屋を探す。
◆いま2030。地元の飲み屋で（居酒屋かわせみ）、財部水産の社長、建設会社の社長さんらと一緒になり、楽しく呑み、ホテルに帰って きました。名古屋から来たお客さんとも。

佐紀陵山

◆網野の報告書に向けて、佐紀陵山のトレースをYさんが進めてくれている。あともうちょい。これ も、航空レーザーで従来の図より比べられないくらいの多いデータにもとづく正確な図が得られるわけだが、線描がすべて正しいわけではない。
◆まずは測量データそのもの。古市・百舌鳥でもそうだが、赤色図などでポリゴンを見るとわかるが、下に届くデータが少ないところはポリゴンの三角形が見える。そこについては描かれた等高線も怪しい。
◆おおむねデータが得られたとして、3Dモデルから等高線図にした場合、等高線は細かい折れ線状で、実際は、そんな等高線は走りません。空中からの取得したデータが統合されての、全体として正確な図ではあるが、等高線の走りは近似的なギサギザで、事実ではない。時にはするどい鋭角の角になっているようなところもあったりする。
◆また、圧倒的なデータを活かし20㎝コンタ出力が多いが、過密すぎる。科研等でやってもらう場合、3Dモデルの先、出力の1形態としての等高線図は、津堂城山の時以来、25㎝等高線にしてもらっている。なので、陵山についても25㎝で再トレースしています。

西陵

◆外周の測量をドローンでやってもらったのは数年前。ようやっと統合できた。マユの場合、あわない箇所、標高が違うというところもあって、かなり苦しんだ。が、西陵はほとんど問題なく、2日でだいたい終了できた。おおむね、こちらの墳丘の図に外周をくっつけるという棲み分けもシンプルだったこともある。
◆ただし、堤については、一部はこちらでも測量しており、その重なりを見ていると、やはり草が繁茂している箇所はレーザーが正確とはいえないことがよくわかる。こちらの測点があるものは基本的に正しいとして調整している。

最後は泉佐野

◆熊取を抜け、泉佐野に向かう。ここの江戸時代以来のまちを前から見学したいと思っていたので。
◆駅前に近い ところの駐車場に車を入れ、ぶ～らぶら。商店街を抜け、本町の旧のまちなみを進む。「泉佐野ふるさと町屋館」というのがあり入る。入館料200円です。ここが最高によかった。ベテランのガイドさんの、詳しく面白い話をえんえんと聞くことができた。話はうまいし、内容は面白いし、こちらの受け答えもあるので、しゃべりも熱心になる。これなんだかわかりますか、というクイズがそこここに散りばめてある。わたしが「タイガー計算機」と答えると、答えた人は初め てだと驚かれた。
◆いろんな勉強になります。いろんな言葉の意味を教えてもらった。それと泉州自慢。淡路の玉ねぎが著名だが、明治に入って玉ねぎを定着させたのは泉佐野。タオルも今治がいまは生産日本一かもしれないが、かつては泉佐野、などなど、楽しい。そして食野（めしの）家の話。江戸時代の長者番付で、三井や大阪の両替商に肩をならべ大関に位置付けられた食野家のことを詳しく聞くことができた。メシノ家のこと、もっと大阪の人間に知ってほしい。
◆NPO法人を作り、市指定の新川家住宅の管理とガイドを担っている方が、ほかに2人おられた。歴史館いずみさのという泉佐野市の展示施設は、基本的に日根野荘の展示で、港町佐野と大富豪メシノをいう江戸時代の大繁栄を学ぶことができない。が、ここに来ると知ることができる。

中家住宅

◆横には重要文化財となっている中家住宅があり、入る。岸和田藩の大庄屋の1人でもあったという。で、 中家は橋本宗吉を支援し、有名な電気実験やった大松は、この中家にあったものだという。この場所で、フランクリンと同じように、雷が電気であることを確かめる実験が行われたのだとか。

熊取町レンガ館

◆旧道を行く。神於山の裏側の道だ。前に神於寺に行ったとき通ったなと記憶がよみがえる。前は途中で岸和田市方向に出て、久米田方 面に向かったのだが、今回はそのまま進む。
◆貝塚市水間寺を抜け、さらに進んで熊取町に入る。で、右に入ると煉瓦館とあり、右折する。泉州の繊維産業、大きな工場は次々に操業しなくなり、取り壊されたものが多い。ここでは、工場の一部を残し、展示施設やホールにしている。ひとつの建物に入ると、机のあるところには、すべて受験生が座り、勉強している。熊取町の歴史についてのパネルが少しあるが、本格的なものではない。
◆物販のところで、タオルを3枚とタオル地のマフラー1を購入する。

せっかくなので三国山

◆前の記事の画像は、道が２つに分かれ、左を進むと大阪府和泉市父鬼に行ける道なのだが通行止め。右は三国山山 頂に向かう道。せっかくなので三国山に向かう。頂上には航空機の管制用レーダーがある。その先、河内長野の滝畑に続くのだろう林道はついているのだが、一般車は進入してはいけないことになっており、それを守って引き返す。
◆和歌山県側に引き返し、旧道から新道に出て、鍋谷トンネルを抜け、大阪府側に出たところでまた旧道を選び、父鬼の集落を抜ける。
◆父鬼は大きな集落で、製材所が多い。田もあるのだろうが、通過する範囲では見えない。林業が主たる生業となってきたよう。父鬼を抜け、外通谷の道を泉佐野に向かう。ここでも国道170号線でなく、旧道を選んで西に進む。

鍋谷峠

◆和歌山県紀美野町へ行く場合、ふだんは京奈和まわり。かつらぎインターで降りる。職場とか、 西の方に出て行っており、そこから行く場合は、阪和道で和泉・岸和田インターで降りて、鍋谷峠（いわゆる父鬼越え）の新しい道を通って、かつらぎ町へ抜ける。
◆この日、行きは京奈和だったが、ぶらぶらしようと、帰りは鍋谷峠にする。しかも、いつもは新しいトンネルをたくさん抜いた道を通ってしまうのだが、この日は昔ながらの旧道を行き、父鬼越えを経験しようとする。で、新道から旧道に入り、峠道を登り切り鍋谷峠に到着する。が、大阪側が通行止めになっていた。あらら。
◆引き返しですね。まあ今日は、ほっこりする日にしたので、急ぐことはない。

2023年12月17日、鍋谷峠と泉佐野

◆この日、富田林の現場に1日行くかな～とも考えていたが、カミサンが墓参りに行くというので、なく なる。和歌山は雪景色でした。