アンダルシアの旅（14）ロータリーという文化

◆たぶんヘレスに着く前だと思う。中の席だが窓に乗り出して見ると（もしかしてマドリッドかも）、新たな宅地開発がいくつか見え、街路を作っている。その違和感。交差点がみな丸いのである。ロータリーになっている。
◆空港からタクシー。新潟大学のおっさんと3人（見かけは五十川さんにそっくりである）。35ユーロ。ヘレスではなく、プエルト・デ・サンタマリア。タクシーから外を見ていると、畑地・牧草地、風力発電のプロペラ群。巨大な牛の看板（闘牛？）。たぶん有料道路を通り、サンタマリアに近づき降りるが、信号がほとんどないのである。あるのはロータリー。車の動きを止めず、回して、直交方向でも行かせるわけだ。日本にはない文化である。中国・朝鮮でも条坊だが、シンボル的なものを真ん中に置き、ロータリーになっているところは、西安でもソウルでも見たような。それに対して日本ではまず見ない。思いつくのは美原？ジャンクションのところだが、どうすりゃいいのかどドギマギしてしまう。むろん信号は０ではなく、交通量の多いところにはあるのだが、住宅街の交差点などでは、まず信号はない。それと電線もない。
◆ホテルは、モナステリオ=サンミゲルという。元宗教施設？。

アンダルシアの旅（13）ヘレスへ

◆ここまですべてエアバスだが、この飛行機がいちばん小さく、両側3列。たぶん左側だったと思う。通路席に既に1人座っており（この人も学会に参加する人だった）、カミさんがさっさと窓側に入り、真ん中となる。つまらん。
◆17:20頃に着く。日本人もちらほら、学会組だ。新潟大の先生も、外国の友人と言葉を交わしている。それからだ。新潟大の先生の荷物が出てこない（羽田から）。ほかにも10人強くらいいたか。泊まり用最低限セットをもらっていた。カミさんいわく、バルセロナとヒースローは、荷物が届かないことが多いという。荷物が確かに受け渡されるか不安で、経由の場合も、一度出して、再度、預ける方が無難という。それと大事なものはすべて手荷物に入れておくこと。間違っても学会の発表関係の資料は荷物に入れない。届かなかったときは真っ青になる。
◆ちなみに、今回、オレの小さめのスーツケースで、鍵を自宅のテーブルに置いておいたのだが、カミさんは気づかず、だから鍵はかかっていない。レバーで閉まっているだけ。最近は鍵をかけたことはないという。テロでアメリカ入国が厳しくなり、スーツケースも必ず開けてチェックされ（いまは知らん）、鍵がかかっていても壊して開けていたという。それでみんな鍵を掛けなくなったんだとさ。

アンダルシアの旅（12）マドリッド空港で一杯

◆腹ごしらえをかねて食事。カミさんはあんまり腹は空いていないという。空港でうろうろし、食事処に入る。いろんな調理されたものがならび、盆をもって注文をすると盛りつけてくれ、最後に飲み物を取って精算する。それにしても、日本人には大きすぎるトレイである。肉を見ると肉が食いたくなり、缶ビール2種を頼む。初めてユーロを使う。レジがあり、数字が表示されるので、金を出すのは楽。33ユーロ余り。途中で食い物もビールも買い足す。なかなか幸せな気分である。
◆さらにコーヒーを飲んでうだうだし、90番搭乗口から乗る。

 

アンダルシアの旅（11）マドリッド空港

◆T4に到着。自動チェックイン機が4台ならんでいて、オネエさんに教えてもらい、カミさんが入力するが、アクセスボタンを押すと不調。オネエさんは、時間を置いて押せと･･･。オレはイラチなので、10回くらい押すが同じ。結局、窓口でやるのと変わらんが、カミさんは我慢強くやっていると、ようやく成功する。バゲージ1を選択すると、スーツケースに貼り込むヘラス行きのシールも出てくる。結局は、その荷物を預けるのに、やっぱり窓口にならぶ。
◆新潟大の先生は、気をきかせたのか、また現地でといって消える。そのあと、まだ2時間くらいある。ひとつ前の記事で、独特の屋根の外観を見てもらっていると思うが、内部の写真もアップしておこう。なかなか支柱の配色もきれいだ。最初のところは黄色だし、なにか色分けがあるのかもしれない。

 

アンダルシアの旅（10）マドリッドに到着

◆マドリッド空港に到着。なぜかメモはない。もともと欠落させたか。たぶん、夏時間で25日7時がイスタンブールで、さらにスペインは1時間のずれなので、6時、そっから4時間として、10時頃に着いたんだと思う（11:10というメモもあるが、もはや不確か）。着陸してから、降りるまで、15分近く、いやそれ以上？、出口まで空港の中を移動している。国際線・国内線で合計、T1からT4まで四つのターミナルがあり、T4にはサテライトまである（T4S）。
◆次は、イベリア航空に乗り換えて、ヘレス（デ・ラ・フロンターレ）まで飛ぶ。ヘレス行き発は16時なので、マドリッドでは時間はある。無事にバゲージ1ヶ着き、そこからスペイン入国。カミさんは、１年半前のプラハの時、パリから帰った際の出国記録がないと、足止めされる。どうもスタンプが薄く、読めないらしい。ま、適当になんとかなり、出口に出たものの、さて、どうすりゃいいのさ状態。イベリア空港の窓口に行くと、現在地のターミナルがどこかは知らんが、緑のバスでT4へ行けと。その直前に、新潟大学の先生と鉢合わせ、同じヘレス行きの飛行機とのことで、一緒にT4へ。今回の放散虫などを扱う学会に日本から行く人間の多くは、マドリッドからは鉄道だそうである。

 

アンダルシアの旅（9）スペインの大地を観察する

◆あとは、スペインの大地をひたすら観察する。うねうねする平原、段丘、蛇行する川、河谷、断崖、旧河道、山地、褶曲、集落、教会、集落から放射状にのびる道、赤茶けた畑、乾燥した白っぽい大地。自然地理をやっている者にはたまりませんな。むかし集中講義を受けた貝塚爽平先生のことを思い出していた。
◆でもなんで、あんな断崖が長く続いているんだろう。画像を見ると、またそれぞれ面白い地形を思い出すであろう。
◆それと、茶色い畑地はいいのだが、白っぽいところが目立つ。乾燥しきっており、また土地も肥沃ではない。林の部分も樹木は緑なんだが土地が白いのだ。貧困な畑地という印象が強い。そういうところも少なくないように思う。スペインはもっと植林をして森林を育てればと思うが･･･。

 

アンダルシアの旅（8）バルセロナ

◆バルセロナも、市街地は飛行機の左側なら見えたかもしれない。天気はすこぶる良いので、サグラダ=ファミリアも見えたかもしれない。が、こっちは反対側で、バルセロナ郊外かなと思うような新興住宅地を目にした程度。

 

アンダルシアの旅（7）ピレネー

◆その先は、海岸線近くを飛び、フランスに食い込むことはない。すぐにバルセロナの近くに達するだろう。さらに窓を眺めていると、さらに高い雪を乗せた山地の連なりが見えてきた。ピレネー山脈ですやん。

 

アンダルシアの旅（6）マルセイユ

◆モナコやニースのあたりを通過し（飛行機の南側なので見えない）、16:45頃、マルセイユかなと思うところを通過。ヨットハーバーもならんでいる。

 

アンダルシアの旅（5）アルプス

◆山ばっかり。その山の谷間に細長い残雪の縞模様が見えてきた。空は雲が一面に覆っている。アルプスは見えないのか、と思っていたら、ありました。遠い雲の先を見ていると、雲にしてはおかしなピラミッドがある。あれがアルプスだな、とわかってみれば、雲の上に聳える山地のならびが認識できる。16:40頃。尖っているところは、よく知らないが、マッターホルンや、アイガーや、ユングフラウや、なんかそんなんなんだろう。全体で三グループくらいに分かれている。東の一群、中央の一群、そしてフランス側の西側の一群である。東・中央は飛行機から遠いが、西側の一群はどんどん近づき、厚みもわかる。手前から横にのびる山地の帯が連なり、そのむこうにいちばん高い峯峯が見える。
◆まあ、こういうところでウィンタースポーツなるものは発達するんだろうな。そして山岳部が切れると、フランスの平原が広がる。これまた豊かですわ。