小峰城歴史館の展示

◆城主はけっこう入れ替わっている。17世紀の前半のなかで城を作り変え、本丸と二ノ丸を総石垣化し、近世城郭へと整備したということらしい。
◆ここの歴史館の古文書の展示がとても面白かった。古文書概説では、このような内容を教えてくれるのかな。

小峰城歴史館

◆白河の関から、お城と城下に向かう。お城は小峰城という。東北本線が東西に通り、JR白河駅があり、城はJRの北、城下はJRの南である。お城は、きれいに整備され、現在も城門の復元工事が進行中である。
◆まず小峰城歴史館に足をのばす。7年前にできたという。最初のところの壁のところは撮影禁止となっていた。なかなかよくできた展示でしたよ。写真の地図は、白川が交通の要衝であることを示すもの。

白河の関

◆そこから白河の関に向かう。知るも知らぬも、白河の関。いや、それは逢坂の関か。まあ、行ってみました。
◆松平定信が考証して、古代白河の関はここだということを明らかにしたんですね。その記念の碑文が現地に残る。で、福島県教委が調査して史跡指定？。最近の調査は、道の脇のところを整備するための事前調査で、白河市教委がやったようだ。しかし官衙風の整備はほぼない。現状の地形・植生そのままに遊歩道を整えているくらい。発掘調査で建物などがどこまで確認されているのだろうか。

マホロン

◆白河に行くのはマホロンに行くのが目的。
◆レンタサイクルもあるのだが、やはりレンタカーにすることにして、新白河に向かう新幹線のなかから電話をして11時から15時まで予約。
◆でマホロン。職員さんが直接解説に立つ様子はなかなかいいですね（大変でしょうが）。埋蔵文化財センターではあるが、ちゃんとした展示施設を設け、そこそこ来客もある。常設展の、住居の復元を新しいところからさかのぼっていく展示は面白かった。が、古代製鉄はわずかしか扱っていなくて残念･･･。

福島に戻る

◆福島駅でのレンタカー戻しが10時。まあ1時間半前には出ないといけない。桜井古墳のあと、来た時と同じ地道で福島に向かう。飯館村を通ると、放射能の計測装置がところどころに立っている。福島に近づくと、中通りのむこうの雪を被った山並みが美しい。安達太良山なのだろうか。
◆1014福島発やまびこ132号、郡山乗り換え、郡山発なすの272号で、新白河着1049。
◆むかし、山形で合宿免許を取った時、集合場所が福島駅だったと記憶するが、福島駅をながめても、なんとなくの記憶もない。それと、東京勤務中だったと思うが、福島大学の工藤雅樹先生に頼まれて集中講義に行ったと思うが、その時の福島駅の印象もよく覚えていない。

桜井古墳

◆行方郡衙のあと桜井古墳に向かう。委員会の委員になっていたように思う。1回か2回、現場を見に来た。記憶では、墳丘ではなく周辺の畑を掘っていたと思う。整備された現地を見ると、2000年に後方部の中心を掘って、埋葬施設の陥没坑2か所が検出されたようだ。大阪市立大学に赴任したので、それは見ていない。
◆調査成果をうけての整備事業が実施され、後方部3段の墳丘ができあがっている。20年ほどが経過したのだろうか、結構、舗装などが傷んできている。後方部が3段である根拠はどこまで検出されているのだろうか、よく知りませんが。で、けっこうデカい。70mくらいだったか（74.5mだそうです）。

2026年2月22日（日）泉官衙遺跡

◆翌日。朝早く出て、前日に行けなかった遺跡を2か所まわる。
◆まずは泉官衙跡。ここは1996年に現場を見せてもらったのではなかったか。泉廃寺というのがあるが、その手前に行方郡衙とみられる官衙遺跡があることがわかり、その範囲確認調査を続けていた時期である。それを承けての国史跡は2010年とのこと。少し間が空いているように感じるが、この間に、県の調査を含め、製鉄遺跡の調査がピークだったようで、その対応によるのかなと勝手に想像する。いままさに整備事業が進行中だった。

原町の夜

◆今日は原町泊。駅前にデンと背の高いホテルができている。
◆飲みに出る。1軒目はダメ。２軒目の「月のうさぎ」に入る。よかった。日本酒をけっこう揃えている。
◆写真は夜の原ノ町駅です。

横大道遺跡

◆原町市は平成合併で、2006年に小高町・鹿島町と合併し南相馬市になったわけである。常磐自動車道の調査で、横大路遺跡群が見つかった時は、小高町だったのかな。かなりウロウロして、なんとかたどり着く。自動車道があって、墓場があって、手前に看板がひとつあった。国史跡にしたとはいえ、顕在化させるには、かなり手間がかかりそうである。

原町

◆駅名は原ノ町だが、まあ原町です。宿場町なんですね。